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四通八达的交通运输系统让我们的生活变得越来越便捷。然而交通系统是一个庞杂系统，不仅包括城轨、铁路、机场、公路等，还包括桥梁、隧道等配套设施，多数处于露天环境中，容易遭受直击雷和感应雷的双重侵害，除了需要安装浪涌保护器/防雷器外，还需要哪些防雷措施呢？今天，钧和电子做如下分享：

一是，交通运输系统防雷的依据

1.气象法规规章

2.《铁路防雷及接地工程技术规范》（TB10180-2016）

3.《高速铁路设计规范》（TB10621-2009）

4.《大型桥梁防雷设计规范》（QX/T330-2016）

5.《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2-01-2014）

二是，交通运输系统的防雷措施

（一）城市轨道交通系统

城市道路交通指挥及信号系统遭雷击后，可能会导致指挥及信号系统损毁，公共服务中断，进而造成交通事故。其防雷措施有：

1.按照相关技术规范的要求，安装适配的电源及信号浪涌保护器，并做好各站点的直击雷防护措施；

2.建立雷击事故导致的交通指挥及信号系统故障的应急预案；

3.按照法律法规规章及标准的要求，对防雷装置性能进行定期检测；

（二）机场、港口、码头

雷击导致通讯、调度系统损毁，影响飞机、船舶的正常运行，公共服务中断、导致交通事故。其防雷措施主要有：

1.及时关注天气预报和雷电预警信号；

2.制定雷击事故导致的机场、港口、码头的指挥及信号系统故障的应急预案；

3.按照国家法律法规规章及国家标准、行业标准安装和完善雷电灾害防护装置；

4.按照法律法规规章及标准的要求，对防雷装置性能进行定期检测；

5.掌握防雷安全常识，提高防雷安全意识。

（三）铁路

雷击导致铁路信号系统、指挥调度系统、售票系统损坏，导致铁路停运、旅客滞留。其防雷措施主要有：

1.应按TB10180-2016规定采取相应的防护措施；

2.铁路系统综合接地的设计应符合TB10180-2016中第4章以及TB10621-2009中第21章的规定；

3.按照法律法规规章及标准的要求，对防雷装置性能进行定期检测；

4.制定雷击事故导致的铁路调度系统及信号系统故障的应急预案；

（四）大型桥梁

雷击导致物理损坏，高压导致人员伤亡。其主要防雷措施有：

1.大型桥梁应加强防接触电压、跨步电压措施，应具有雷电预警接收发送能力，及时发布雷电预警信息，减少行人聚集；

及时关注天气预报和雷电预警信号；

2.大型桥梁主体应按第二类防雷建筑物设计，按规范QX/T330-2016规定采取防护措施；

3.按照法律法规规章及标准的要求，对防雷装置性能进行定期检测；

（五）隧道

直击雷或雷电浪涌导致照明系统、信号系统、监控系统、通风系统故障，导致交通故障，交通事故。其防雷措施主要有：

1.制定雷击事故导致的照明、通风、监控及信号系统故障的应急预案；

2.按照国家法律法规规章及国家标准、行业标准安装和完善雷电灾害防护装置；

3.按照法律法规规章及标准的要求，对防雷装置性能进行定期检测；

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