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城市轨道交通是城市现代化的重要标志，也是人们出行的重要方式之一。地铁/轻轨等工程中集成了大量的电源、信号、通信等各个子系统，一旦遭受雷击，将极有可能造成较严重的人员伤亡和经济损失。近年来国内外轨道交通系统遭雷击的事故频繁发生，因此需要采取全面的防雷措施。今天钧和电子为您分享城市轨道交通系统中的防雷装置。

首先，我们先来了解一下城市轨道交通的特点

城市轨道交通系统由多个分别完成不同功能的子系统共同构成，按性质不同可分为基础设施和控制系统两大部分，主要配套设施有地下岛式车站、地下区间、变电站、运营控制中心、安顺车辆段与综合基地等。

控制系统由电气及通信、信号等电子系统组成。电气系统部分，主要有开闭所和供电分区，每个供电分区负责多个车站的变电所供电。变电所有牵引降压混合变电所和降压变电所两种，变电所进线电源电压为 AC35kV，牵引网电压为DC1.5kV，动力、照明系统电压为 0.4kV。电子系统涵盖了通信、信号、安防、监控、屏蔽门及自动售票机等。

其次，我们根据轨道交通系统的特点选配防雷装置

按照相应的防雷设计规范，城市轨道交通系统的防雷装置包括：

1.外部防雷装置，用于保护建筑物、构筑物及室外设备防御直接雷击的外部防雷装置。城市轨道交通系统中易遭受直接雷击的部分主要分布在运营控制中心、车辆段等地面建筑物以及露天接触网及其附近地面。近年来国内发生的几起地铁遭雷击的事故多数为地面建筑物遭雷击。采用的防雷装置主要有避雷针、引下线、接地装置（含接地网）等。

2.内部防雷装置，用于保护电气及电子系统防御雷击电磁脉冲的内部防雷装置或措施等。感应雷击则主要集中在地铁系统各类线路以及线路的终端设备。采用的防雷装置主要有一二三级电源浪涌保护器、控制信号浪涌保护器、网络信号浪涌保护器、监控信号浪涌保护器等。同时要采取电磁屏蔽措施及等电位连接。

具体防雷装置及措施应用在车辆、车站建筑、地下结构、通风、空调和供暖系统、给水和排水系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁系统、运营控制中心、站内客运设备、站台门、车辆基地和防灾系统等。

最后，为了确保防雷装置的安全有效运行，定期开展防雷检测

地铁等城市轨道交通系统中的防雷装置需要每年开展至少一次定期防雷检测，了解防雷装置的运行情况，并对存在问题的防雷装置进行维修及更换，才能确保其防雷安全。

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