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近日，吉林省市场监管厅下达2022年度吉林省地方标准制修订项目计划，其中，吉林省气象局组织申报的《电动汽车充电站防雷技术规范》等四项气象地方标准获批立项。今天，钧和电子就电动汽车充电站防雷做如下分享：

一是，配电系统

电气主接线采用单母线分段接线，10kV、0.4kV短路电流水平分别按25kA、50kA考虑。根据场地条件优先选用欧式箱变，变压器接线组别采用Dyn11，阻抗电压4.5%，变比10±2×2.5%/0.4kV。充电桩大部分功率因数较高，可根据情况不设置补偿装置，但充电桩是最严重的谐波源之一，谐波严重需要做无源滤波。

充电站内建筑物属于第三类防雷建筑物。防直击雷和雷电波侵入的措施如下：

1.防直击雷：充电棚采用钢结构的建筑形式，直击雷可通过钢构架、接地极与大地构成泄放通道、接地极采取热镀锌材料。

2.防雷电波入侵：高压进出线宜采用电缆埋地敷设方式。当与10kV 架空线路连接的电缆长度大于 50m 时，应在其两端装设避雷器。当电缆长度不大于 50m 时，可在线路变换处一端装设。避雷器接地端应与电缆外皮连接，并应与电气设备的接地装置可靠连接。

二是，防雷接地

充电站的防雷与接地应满足GB 50057 《建筑物防雷设计规范》、DL/T621-1997《交流电气装置的接地》、DL/T 620-1997《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》的有关规定。

低压配电采用TN-S系统，主接地网以水平接地体为主，辅以垂直接地体。水平接地体采用-50×6热镀锌扁钢，垂直接地体采用63×6等边角钢。电气设备所有不带电的金属外壳和车棚立柱均应可靠接地。全站接地电阻应不大于4欧姆。

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