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汽车生产厂电源防雷解决方案

发表日期:09月20 2018 文章编辑:原创 浏览次数:1740次

一、概述

现在的电子设备工作电压越来越低,对外界的干扰极其敏感,而雷电流产生的瞬变电磁场对微电子设备的干扰和损坏尤为严重。在雷雨季节,电子信息系统等常常损坏,造成较大的直接和间接经济损失。

雷电和雷电电磁脉冲主要通过两种形式:一种是通过金属管线或地线直接传导雷电致损设备;一种是闪电通道及泄流通道的雷电电磁脉冲以各种耦合方式感应到金属管线或地线产生浪涌致损设备,绝大部分雷损由这种感应而引起。对于电子信息设备而言,危害主要来自于由雷电引起的雷电电磁脉冲的耦合能量。 

汽车生产车间防雷钧和电子

二、存在隐患

根据现场勘察情况,在XX厂区内的一厂油品库/公务车加油站、信息楼内未设置电源防雷保护。加油库(站)属易燃易爆危险区,一旦电源线路上遭受到感应雷,就将对加油设备造成损坏,甚至产生不可预期的后果;信息楼内一旦遭受感应雷造成设备损坏,将严重影响工厂的正常生产。因此,对于加油库(站)与信息楼的防雷工程建设是十分必要的。

三、设计依据

    《建筑物防雷设计规范 》                  GB 50057-2010

    《雷电电磁脉冲的防护》                   IEC 61312

    《低压配电设计规范》                     GB 50054-95

    《建筑物电子信息系统防雷技术规范》       GB 50343-2012

    《石油与石油设施雷电安全规范》           GB 15599-95

    《石油库设计规范》                       GB 50074-2002

    四、具体设计方案

根据IEC 61312《雷电电磁脉冲的防护》、GB 50057-2010《建筑物防雷设计规范》、GB 50054-95《低压配电设计规范》中防雷及过电压规范有关防雷分区的划分和各级电源系统雷电及过电压保护要求,针对XX一厂油品库/公务车加油站及信息楼配电系统的实际情况及要求,将其分为三个防雷区分别加以考虑。由于单级防雷可能会带来因雷电流过大而导致的泄流后残压过大或者保护能力不足引起的设备损坏。因此选用电源系统多级保护,可防范从直击雷到操作浪涌的各级过电压的侵袭。

电源一级防雷:

根据《建筑物防雷设计规范》的要求,在LPZOA或LPZ0B区与LPZ1区交界处,从室外引来的线路上安装SPD,确定通过SPD的10/350μs雷电流幅值,当线路有屏蔽时,每个SPD的雷电流按雷电流的幅值的30%考虑。SPD宜靠近屏蔽线路末端安装。

具体措施:一厂油品库/公务车加油站内进线电源内安装第一级KSP-25KA/350/M电源防雷模块,作为电源的第一级防雷保护。

 

电源二级防雷:

根据规范要求依据雷电分流理论,需使用8/20μs波形,通流容量40KA,能将4KV的线路残余感应雷击过电压限制到2KV以下。

具体措施:在一厂油品库内的两台控制油泵机内安装SPD标称放电电流为40KA(8/20μs)第二级电源防雷模块KSP-80KA/4P/M。在公务车加油站内的电源进线端后安装电源空开,空开后连接电源防雷模块,替换电源柜内的原有电源防雷模块,在分配电柜内安装电源防雷模块。

 

 

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