机场综合防雷解决方案
发表日期:09月20 2018 文章编辑:原创 浏览次数:3320次
一、概述
现代机场航务管理系统设备精密、种类繁多、线路复杂、不中断运行,这里有露天的卫星收发系统,还有复杂的各类弱电设备,极易受到雷电的侵袭。为了保证航管系统正常安全运行,机场务必对防雷做到综合治理、整体防护,降低雷击灾害隐患,保证安全的航务管理。
二、设计依据
《建筑物防雷设计规范》GB50057—2010版
《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343—2012
《移动通信基站防雷与接地设计规范》YD5068—98
三、具体方案
(一)直击雷防护系统
根据航管楼的高度,按照防雷设计规范计算保护半径,经计算需要安装X根避雷针(KS-BLZ-5A2/M),需制作15米塔基,才能保护楼顶上的天线设备不遭受直击雷损坏。
(二)接地地网
充分利用建筑物的大地网,将直击雷系统接入到大地网上,接地电阻值要小于1Ω。
(三)等电位连接
1.进户的所有电缆、管线、桥架电线应在LPZOB区与LPZ1区交界面做等电位连接后接地;
2.机房所有设备机壳均应进行等电位连接地。
(四)屏蔽措施
1.机房装修时应做电磁屏蔽处理,保证机房内任意点的电场强度在0.15—500MHZ频段内应小于3V/m;
2.所有线缆均应穿镀锌钢管进行电磁屏蔽,再引入室内;
3.机房内的信号传输线路均应布在金属屏蔽槽内,金属屏蔽槽全程应电气连通,并每间隔5m做一次屏蔽接地;
4.机房防静电地板要进行等电位连接。
(五)浪涌保护
按照防雷设计规范,机场电源应按照四级、信号两级以上、天馈不少于一级防护的标准来做浪涌保护。
1.电源浪涌保护
在低压总配电柜上,采用一级电源浪涌保护器KSP-25KA/350/4P/M。
在各楼层分配电柜上,采用二级电源浪涌保护器KSP-80KA/4P/M。
在各被保护设备前端,采用三级电源浪涌保护器KSP-40KA/4P/M。
在各末级电源系统中,被保护设备前,采用电源防雷插排KS-CP-01A-1O/M。所有涉密机场的末级电源,可采用红黑电源滤波隔离插座KS-CP,保证信息安全。
2.信号浪涌保护
控制线路两端均应安装信号避雷器KS-K-6V/4S/M。计算机网络传输线上应安装千兆网络避雷器KS-RJ45-2E/1000/M,在网络交换总柜内安装KS-RJ45-24E/M;在电话信号线路上,安装KS-RJ45-TELE/4S/M;在天馈线路上安装KS-H-50N/M,匹配阻抗要达到使用方要求。
文章分享:
相关内容
-
港口智能防雷解决方案
日期:04月09 2020 浏览次数:2133次
-
城市轨道交通防雷设计方案
日期:09月21 2018 浏览次数:3118次
-
机场综合防雷解决方案
日期:09月20 2018 浏览次数:3321次
-
汽车生产厂电源防雷解决方案
日期:09月20 2018 浏览次数:1981次
-
公路收费站综合防雷解决方案
日期:09月20 2018 浏览次数:2564次